La FIA prepara nuevas pruebas para el propulsor Mercedes V6 2026, que podría superar el límite de compresión permitido, lo que genera controversia antes incluso de que arranque la pretemporada de Fórmula 1.
Bajada
Según Autosprint, los motores del fabricante alemán serán medidos ahora en caliente, tras las primeras revisiones en frío que no detectaron irregularidades. La polémica abre un debate sobre la posible ventaja de hasta 20 CV que podría dar Mercedes.
Primer escándalo antes de la pretemporada
Antes de los cinco días de shakedown en Barcelona, la parrilla ya vive su primera polémica de 2026. Algunos equipos sospechan que el nuevo motor Mercedes supera el ratio de compresión legal de 16:1, alcanzando hasta 18:1, lo que les otorgaría una ventaja significativa en potencia y rendimiento.
La FIA inicialmente aseguró que todo estaba dentro de la legalidad, tras mediciones en frío y con unidades desmontadas. Sin embargo, la sorpresa llegó al ver el rendimiento del Mercedes W17: velocidad, fiabilidad y ritmo impresionantes que también lucen equipos como McLaren, Alpine y Williams gracias al mismo motor.
Toto Wolff, CEO y team principal de Mercedes, fue contundente:
“No entiendo que algunos equipos se concentren en el resto y sigan discutiendo un caso que está bastante claro y transparente. La comunicación con la FIA ha sido positiva. Especialmente en esa área está claro cuál es el procedimiento estándar. Resolved vuestras mierdas, no inventéis formas de chequear piezas que todavía no existen”.
La FIA sube la presión: mediciones en caliente
Pese a las declaraciones de Wolff, la polémica continúa. Según Autosprint, la FIA realizará nuevas pruebas de compresión en caliente a partir del GP de Australia para determinar si los motores Mercedes superan el límite de 16:1.
Equipos como Ferrari y Audi, representado por Mattia Binotto, han expresado su preocupación:
“Si el motor supera el ratio permitido, eso podría dar 15-20 CV extras. Sería una ventaja significativa que podría marcar la diferencia en la pista”.
El debate político y técnico en la Fórmula 1 comienza antes de que los monoplazas rueden oficialmente en la pretemporada, anticipando un año cargado de controversias y disputas técnicas que podrían afectar al equilibrio del campeonato.
Consecuencias deportivas y estratégicas
El resultado de estas pruebas será crucial: un hallazgo que indique ventaja ilegal obligaría a Mercedes a modificar su propulsor y podría redefinir la jerarquía del campeonato antes de que se disputen las primeras carreras. Mientras tanto, la atención mediática sobre la escudería alemana no deja de crecer, reforzando la sensación de que la F1 2026 será tan política como deportiva.